高級駕駛之迴旋處應用

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Opencar

年 前

香港有很多駕駛人士都不清楚如何正確使用迴旋處, 導致迴旋處經常發生意外,有見及此,這次我們《OpenCar》邀請了「香港汽車高級駕駛協會」副主席-譚錫輝先生詳細介紹如何正確使用迴旋處...
詳細內容:www.opencar.hk/article/detail?kind=special-topic&id=951

评论
Allez Venga
Allez Venga 2 个月 前
謝謝分享👍
Tommy Gibson
Tommy Gibson 3 个月 前
D人咪又係一樣去邊個出口都行外圈
Xixixi Yalo
Xixixi Yalo 3 个月 前
亂咁CUT片 3:05 第三個出口又點會去錦泰個邊.....ONJ
塵世裡一个迷途小書僮,华安
塵世裡一个迷途小書僮,华安 6 个月 前
譚sir ,好似無講清楚两种回旋处的分别,我还分不清楚!
陳軍民
陳軍民 7 个月 前
補充一下: 為何紅色的士是對? 因為進入迴旋處那行車線沒有向前,向左或向右的箭咀或目的地的文字)
陳軍民
陳軍民 7 个月 前
不止了,現在增加了太多款迴旋處了,都不知有多少款。 簡單說: 不要盡信這位人仕說啊! 有部份或大部份說的都是錯,而且是全錯。 總之: 依著地面的所有,是,所有,標記 (包括箭咀、文字和其他) 和 地面上的標誌走。 為何是所有,因,理論上,在路面上的任何車的司機和行人,都要求和應完全看到所有交通標記和標誌。一個不溜。 首先,00:53 那紅色的士是對的,如在進入迴旋處前加上向左指示燈和完全行在其行車線以內,離開迴旋處後再取消向左指示燈,就完美了。 在這先說明: 從左開始數起,第 1 條行車線為 1 線,第 2 條為 2 線 …… 如此下去。 1:16 說的讓右方的車先行不對。如在迴旋處內的 1 線,在自身的行車線,都沒有任何讓的標記,為何要讓迴旋處內的 2 線的呢? 1:28 你發出向左指示燈,請請請請你用至少 2 隻手指握住指示燈的扞,再向上推一格好不好? 1:30 就算你是第 1 線進入迴旋處再在即刻出口左轉出迴施處,也請請你除了看你的右邊,也請你看你的左邊!!!! 你肯定你左邊那裏沒電單車??? 那裏雖沒播你有沒有。 1:35 你架車好像右邊已越過行車線了,如右邊有架大車,你可以已經有交通意外了! 即我想話: 請你把你的車行在行車線的中間,左右距離你的路的 2 邊最盡處 (如右邊,可以是所有交通標記最近你的車身的點),如左邊,就是路壆。(一有意外時,法庭跟你的在路面上每 1 cm 計的啊,你都看到警察用那軟呎量啦,每 1 cm 的啊。我看過車內巴士企位在法庭上,用 mm 計的啊) 1:44 你的車明顯 不是 走在行車線中間了。你肯定左邊沒任何東西? 電單車又好,單車又好?? 1:55 你進入迴旋處前又沒看左邊啦!!! 真的什麼都沒有? 2:07 你阻住那 5.5 噸的車了。它是可以選擇在你離開迴旋處的 2 條行車線,2 條它 (或那司機) 都可以選擇的啊。或它繼續在迴旋處內行第 1 線都可以。 而且,說明一下,你在做什麼。你是在迴旋處內的 2 線轉成迴旋處的 1 線,再選擇離開時,第 2 線離開。 如真要做: 也請你: 當在迴旋處 2 線想轉迴旋處 1 線時,請你留意或看你的左面,即迴旋處 1 線,後,才發出向左指示燈 (記得用至少 2 隻手指握住再向上推一格)。跟著,如真可以,你的車,從迴旋處內的 2 線轉成迴旋處 1 線。當你的車在進入約一半的迴旋處 1 線時 (即車前約一半在迴旋處 1 線,車後的一半在迴旋處 2 線),停止發出向左指示線 (又是用 至少 2 隻手指握住再推下一格)。(看那車款啦) 即: 要先觀察,如交通情況許何,才發出指示燈,將會轉換完行車線時,開始去停止發出指示燈。 好了,到你要離開迴旋處,請你再一次發出向左指示燈 (即發出第 2 次)。當然,到車頭剛走出迴旋處範圍 前 ,記得看一下左邊。即,你的車向那方向轉,就應向那方向看一次。 到最後,當然是取消指示燈啦。 你的做法是依 道路使用者守則 那本書的。但,路面標記是法律啊。2 者是有矛盾,但,一有爭吵,會依法律啊。交通法律有時都看到寸錯英文字,和 (後來) 中文寫錯了英文在數量上的寫法。 3:30 之後的,沒什特別了。總之,依著地面的交通標記,如你在迴旋處內的 2 線,而且走到有向右箭咀時,記得向右發出指示燈,然後再撰擇迴旋處內第 1 或迴旋處第 2 線 (或離開迴旋處),兩條都是你走的。 3:36 又地線 3:46 又叫 cut 線, 3:51 又叫行錯線。如你說的全對,又何來會行錯「線」?? 你想想。 你用相同的中文字 線 來表逹著 2 種或以上不同的東西啊。考慮一下叫交通標記和行車線? (標記和標誌不同,標誌是路面向上放在有一定高度的,標記全在地面上) 最後,如你的叫高級駕駛,我的叫超級駕駛??
練風雷
練風雷 7 个月 前
99歲老師傅,只是你當時好彩,四周圍都是細車,環境尚算看得通,若果是貨柜碼頭路迴旋處,附近有大量重型車一齊泊往入迴旋處,隨時驚險百出,你所謂的枝術未必行得通。
陳軍民
陳軍民 7 个月 前
是啊,看我以上說的。 如開 12 米或掛接式車輛 (全長18 米或有些 20 多米),又依著他說的開,整個迴旋處都等那長車或掛接式車輛離開迴旋處。如時間不對,長車或掛接式卡住(依他的方法),出不了迴旋處,更搞笑。
Job Ness
Job Ness 10 个月 前
錯漏百出 m.cnpost.info/down/pnu61cmKd5ac17c/sh-p-n.html
Hang Hang
Hang Hang 年 前
其實我覺得正確用迴旋處撞車嘅機會重大過用自己方法
南九洲屋久島自駕遊yyywilde
南九洲屋久島自駕遊yyywilde 年 前
剪片啲畫面零零碎碎咁,唔知睇緊乜。
flying dutchman
flying dutchman 年 前
最尾嗰句你讓人,人讓你,香港就係鐘意唔撚讓人
kw w
kw w 年 前
縂之打燈就無錯嘅
Douglas Chung
Douglas Chung 年 前
點解要咁麻煩 左線只準直去同左轉 右線只準直行加右轉咪得。。
JP IP
JP IP 年 前
好波~!
River Pinewood
River Pinewood 年 前
正解,最簡單明瞭既解釋方法
Tyler Wu
Tyler Wu 年 前
有D係例外 有單白線 不能直出 通常有藍色牌講明去邊度靠左線
stonebreaker99
stonebreaker99 年 前
高級駕駛即係揸架高級啲、貴啲、大啲嘅車,咁無論你揸成點,人地都會讓你,揩到你賠唔起嘛;相反揸架平民車,咪比啲大車、貴車又閘又夾囉。
JW HK
JW HK 年 前
好似無嘜野司機識. 在內圈出迴旋處時, 其他車會踩油唔比你出!
Alfred So
Alfred So 年 前
其實師傅教的未算係最安全做法,根據道路使用者手冊,若從第二個(或以上)路口離開迴旋處,在出路口前應先將車輛駛向外圈(慢線),然後駛離迴旋處。 直接由內圈駛出路口,有機會外圈車收制不及而發生意外
塵世裡一个迷途小書僮,华安
塵世裡一个迷途小書僮,华安 6 个月 前
其實我仍分不清楚新旧回旋处的分别,而且为何有新的出現,我觉得回式(教車師傅教),永遠左边要讓右边先行,用这概念就不用有詏撬。就像后車追尾,不用多說!
Alfred So
Alfred So 年 前
Yick Lui 另一概念是外圈不應當作主線,而是離開線。若不是離開迴旋處,則應以內圈作迴旋用
Alfred So
Alfred So 年 前
Yick Lui 不同意,你提及外圈驚內圈cut 出來,這警覺性應長期有。但若內圈者在出路口時才直cut 出口,因角度問題外圈者難以發現右方車輛要離開,而需要突然減速、避讓,比起內圈者提早轉線更影響車流量
River Pinewood
River Pinewood 年 前
其實內圈出路口都必經外圈啦(情形等同你講cut出外圈再出路口),反而你太早cut出外圈會影響到人地外圈主線,攪到外圈要驚隨時有人想cut線,而唔係近路口先加強警惕,可能仲亂,而且明顯影響車流順暢。
joe jone
joe jone 年 前
師傅呀師傅、您講得好清楚,但係剪片果位大師吾夾你呀!師傅呀師傅!
klleung98
klleung98 年 前
你講得啱,還有攝影師傅都唔夾教車師傅,教車師傅轉灣,影教車師傅攪乜鬼呀,影架車點轉灣至啱,影教車師傅托呀!師傅呀師傅!
Crazy Horse
Crazy Horse 年 前
出口地上有雙白線是不可以直接出,一定要停下來了才可以開出
billylai6
billylai6 年 前
多謝老師傅,教得好清楚
LH Wu
LH Wu 年 前
事實係總有人唔係九點出,都死要去左線入又讓右線先行,搞到內線出唔到黎,然後內線果位又唔想兜多個圈咁喎.... 鬼唔知要多忍讓咩....事實就係有人唔肯讓跟例讓呀嘛,仲要唔係少數喎 以香港嘅駕駛文化,要係內圈出去出口快線真係好危險.....
HeMan Wong
HeMan Wong 4 个月 前
不如教左打燈先
Alan Leung
Alan Leung 年 前
依家有幾多人會打燈?
羅船長
羅船長 年 前
唔係用離甩尾咩
Opencar
Opencar 年 前
咁要拍多條膠級駕駛先得.......記得Subscribe我地呀 XD
Andrew Lau
Andrew Lau 年 前
冇示範3線迴旋處, 講唔上高級駕駛....... BTW, like 係比伯伯既用心教導
Opencar
Opencar 年 前
其實迴旋處既重點係使用適當既燈號同懂得禮讓, 3線迴旋處的話可以將內圈兩條線當成2線迴旋處既內線去使用, 例如6點入12點出, 可以用中線, 因為短時間CUT到最內線係冇必要, 而6點入3點出, 可以因應路面狀況去選擇中線或最內線,因為如果路面太繁忙,入到最內線要出返來都幾麻煩.... @_@"
Chester Yip
Chester Yip 年 前
老師傅所言甚是,但真係要小心左邊有車篤上黎做撞車黨!小心小心!
eric fong
eric fong 年 前
其實入迴旋處行右線,之後打燈話人知要cut左線出,佢肯定會篤油唔比你出,就算撞車,都係cut線嗰個錯。仲有三線迴旋處,如果行最右線,去到第三個路口出,打左燈要連cut兩線先出到迴旋處,篤油L等撞車出現既機率會增加。變咗識用迴旋處都冇用。
yyting CCo
yyting CCo 年 前
最大問題係香港啲仆街司機見你行內線,佢哋唔肯讓你cut返出嚟,結果就出唔番個出口,正仆街!
River Pinewood
River Pinewood 年 前
正常內圈出中/快線,應該無需要太多外圈車讓,除非遇到外圈 L,而家好多時警察會擺迴旋處捉人亂行。
cocacola99
cocacola99 年 前
@Opencar 冇錯,其實大不了就轉多個圈,都唔使 10秒
Michael Lo
Michael Lo 年 前
Opencar 遲到好過冇到
Opencar
Opencar 年 前
唯有兜多個圈...... :'(
幾枝竹
幾枝竹 年 前
運輸署話第三個出口出先要打右燈喎伯伯
Lee Toby
Lee Toby 年 前
Yick Lui 事關出去要cut線,所以打左燈
River Pinewood
River Pinewood 年 前
對,6點入迴旋處計,想出9點打左燈,出12點無需打燈(守則寫明)直至臨出路口前打左燈出,出3點/6點就打定右燈並且keep住直至臨出路口前轉打左燈出。共通點係「打左燈先係出路口」,大家見到打左燈就知咩事。
Dau ltey
Dau ltey 年 前
我渣車方法同伯伯一樣
Opencar
Opencar 年 前
運輸處既角度係純粹指出司機行駛方向, 而伯伯既角度係通知迴旋處既入面車輛佢唔會係下一個路口出, 咁後車可以作出適當反應
H Lau
H Lau 年 前
問題出在其他人不識讓嗎!在回旋處切右線再切回左線對新牌仔其實更危險!新牌仔入回旋處由頭到尾都靠左線反而更安全!
River Pinewood
River Pinewood 年 前
Opencar 師傅,傳統迴旋處,行外圈只可6點入然後9點/12點路口出,一直外圈到3點/6點路口出絕對唔係你所謂「只行左線不是問題」的,而家好多時黑點迴旋處有警察擺陣捉人亂行,佢衰咗係咪搵你賠先?
River Pinewood
River Pinewood 年 前
唔識切線應該交返個牌出來再學再考過,唔係要全世界就你。點解迴旋處咁多交通意外就係太多外圈L(撚),攪到內圈永遠出唔到,破壞迴旋處設計理念,你就安全但攪亂人地秩序。
Rent Mein
Rent Mein 年 前
師兄,如果個個都她好似你咁講都做外圈L仲使咩畫線? 使咩整兩線甚至三線呢? 唔識學到識,唔好因為難因為危險就練精學懶
Ernest Ng
Ernest Ng 年 前
教人做外圈撚仲咁大聲
Opencar
Opencar 年 前
只行左線不是問題, 但最好未出迴旋處時打右燈, 如果唔係內線車出迴旋處好易被撞到
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